अशोक लेलैंड 4125 8एक्स 2 डीटीएलए एमएवी and टाटा सिग्ना 1923.के के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4125 8एक्स 2 डीटीएलए एमएवी and टाटा सिग्ना 1923.के पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4125 8एक्स 2 डीटीएलए एमएवी की बात करें तो इसकी कीमत ₹38.67 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4125 8एक्स 2 डीटीएलए एमएवी की कीमत आपको टाटा सिग्ना 1923.के से अधिक होगी। ₹28.91 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4125 8एक्स 2 डीटीएलए एमएवी | टाटा सिग्ना 1923.के |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹38.67 Lakh | ₹28.91 Lakh |
6000/CAB
₹38.67 Lakh
CAB
₹28.91 Lakh
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | NA |
| बॉडी टाइप | |
| Deck body | Dumper / Tipper |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| semi-elliptic multi leaf/ parabolic springs (optional) | Leaf springs |
| सस्पेंशन - रियर | |
| NRS suspension Slipper ended suspension (optional) | Semi elliptical leaf springs with helper springs |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 20730 mm | NA |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | New iCGT Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/95 D20 |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R20 | 295/95 D20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 14 | 6 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/ 90R20- 16 PR | 295/90R20 |
| क्लच टाइप | |
| 395mm diameter- single dry plate, ceramic clutch with hydraulic air assisted booster | 380 mm dia single plate dry friction |
| इंजन टाइप | |
| A Series CRS with i-Gen6 technology | CUMMINS ISBe 5.6L |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 8-Speed | 6-Speed |
| पावर | |
| 250 HP | 219 HP |
| टॉर्क | |
| 900 Nm | 850 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 4 cylinders | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 5300 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I section- reverse Elliot type (Optional) unitized wheel bearings/ anti-roll bar | Heavy duty forged I-beam Reverse Elliot type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Fully floating single speed rear axle (Optional) unitized wheel bearings | Single reduction, heavy duty |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 375 L | 300 L |
| डेक लेंथ | |
| 28 ft | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 40500 Kg | 18500 Kg |
| लेंथ | |
| 10960 mm | NA |
| व्हीलबेस | |
| 6000 mm | 3580 mm |
| हाइट | |
| 3177 mm | NA |
| विड्थ | |
| 2570 mm | NA |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 248 mm |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 90 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-90-20 | 295-95-20 |
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | 295-95-20 |
| एप्लीकेशन | |
| Market load, Tanker, cement, Coal, Construction material | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | Dumper |