अशोक लेलैंड 3120 6एक्स 2 डीटीएलए and भारत बेंज 3523आर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 3120 6एक्स 2 डीटीएलए and भारत बेंज 3523आर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 3120 6एक्स 2 डीटीएलए की बात करें तो इसकी कीमत ₹34.00 - ₹36.10 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 3120 6एक्स 2 डीटीएलए की कीमत आपको भारत बेंज 3523आर से अधिक होगी। ₹36.26 - ₹37.40 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 3120 6एक्स 2 डीटीएलए | भारत बेंज 3523आर |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹34.00 - ₹36.10 Lakh | ₹36.26 - ₹37.40 Lakh |
5680/Cowl/(30 ft)
₹34.00 - ₹36.10 Lakh
6375/CBC/32(ft)
₹36.26 - ₹37.40 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| बॉडी टाइप | |
| Customizable body | Customizable body |
| कैबिन टाइप | |
| NA | Day and Compact Sleeper Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi-elliptic multi leaf / Parabolic springs (optional) | Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi elliptic with helper springs | Balancer type semi-elliptical leaf spring |
| शासिय | |
| Chassis with Cowl | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 20200 mm | 11850 mm |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | Pneumatic foot operated dual line brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/80R22.5 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Pneumatic foot operated dual line brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R20 | 295/80R22.5 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 10 | 12 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/90R20 - 16 PR | 295/80R22.5 |
| क्लच टाइप | |
| 380 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | 395 mm Single dry plate hydraulic control |
| इंजन टाइप | |
| H series CRS with iGen6 Technology | OM926 |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 6-Speed | 6-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 6 Speed |
| पावर | |
| 200 HP | 241 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 700 Nm | 850 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 7200 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS-VI |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | 6 speed |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | 395 mm Single dry plate hydraulic control |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I section - Reverse Elliot type (Optional) Unitized wheel bearings / Anti roll bar | IF 7.0 |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Fully floating single speed rear axle,(Optional) Unitized wheel bearings | RA 1 IR440-11 |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 220 L | 380 L |
| डेक लेंथ | |
| 30 ft | 11992 |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 31000 Kg | 35000 Kg |
| लेंथ | |
| NA | 11992 mm |
| व्हीलबेस | |
| 5680 mm | 6375 mm |
| हाइट | |
| NA | 2960 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2490 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 233 mm |
| पेलोड | |
| NA | 26300 Kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| NA | 18.5 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 60 km/h | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-90-20 | 295-80-22 |
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | 295-80-22 |
| एप्लीकेशन | |
| Market load, POL tanker,Cement, Bulker | construction material, engineering goods, refrigeration, tanker, barrels, fruits and vegetables, food grain, boxes, parcel, and logistics. |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | Heavy |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |