अशोक लेलैंड 1920 टिपर and टाटा 1212 एलपीटी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 1920 टिपर and टाटा 1212 एलपीटी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 1920 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹30.13 - ₹32.18 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 1920 टिपर की कीमत आपको टाटा 1212 एलपीटी से अधिक होगी। ₹20.60 - ₹24.28 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 1920 टिपर | टाटा 1212 एलपीटी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹30.13 - ₹32.18 Lakh | ₹20.60 - ₹24.28 Lakh |
3600/CAB
₹30.13 - ₹32.18 Lakh
HSD 4830
₹20.60 - ₹24.28 Lakh
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
बॉडी टाइप | |
Customizable body | Box Body |
कैबिन टाइप | |
Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi-elliptic multi leaf, Parabolic spring | Parabolic leaf spring with hydraulic double acting telescopic shock absorbers |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi-elliptic multi leaf,helper springs - parabolic | Semi Elliptical Leaf Springs |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
5975 mm | 8300 mm |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Air Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 8.25 R20 |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 8.25 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
6 | 6 |
टायर साइज़ (रियर) | |
295/90R20 | 8.25 R 20 -16 PR |
क्लच टाइप | |
380 mm dia single plate dry type with ceramic,air assisted hydraulic booster | Single plate dry friction type - 330 mm dia |
इंजन टाइप | |
H 6 series | 3.3L NG In line water cooled direct Injection diesel engine with intercooler |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
6-Speed | 5-Speed |
पावर | |
200 HP | 134 HP |
टॉर्क | |
700 Nm | 390 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
5660 cc | 3300 cc |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | BS-VI |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - reverse elliot type | Forged "I" beam reverse Elliot type |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed hypoid differential | TATA RA 1009R Fully floating benjo axle |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 160 L |
जीवीडब्ल्यू | |
18500 Kg | 11900 Kg |
लेंथ | |
6335 mm | 8731 mm |
व्हीलबेस | |
3600 mm | 4830 mm |
हाइट | |
NA | 3100 mm |
विड्थ | |
NA | 2315 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 225 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
45 % | 28.8 % |
मैक्स स्पीड | |
60 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 8-25-20 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 8-25-20 |
एप्लीकेशन | |
Construction material, Minning | NA |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Cargo |
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