अशोक लेलैंड चीताऔरआइशर स्काईलाइन 2112 एम के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड चीताऔरआइशर स्काईलाइन 2112 एम पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड चीता की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड चीता की कीमत आपको आइशर स्काईलाइन 2112 एम से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड चीता | आइशर स्काईलाइन 2112 एम |
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क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | कीमते जल्द आ रही है |
32 Seater/4200
कीमत जल्द ही आ रही है
5330/Non AC
कीमत जल्द ही आ रही है
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
Yes | No |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
एसी | |
Yes | No |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
सब कैटेगरी | |
Tourist | Passenger |
बॉडी टाइप | |
Fully Built | Customizable |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Domex 650 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Shackle ended semi-elliptical leaf spring | Wevellar Suspension |
सस्पेंशन - रियर | |
Shackle ended semi-elliptical leaf spring | Wevellar Suspension |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
32 seats | 50 seats |
फ्रंट ओवरहैंग | |
1484 | 1370 |
रियर ओवरहैंग | |
2426 | 3156 |
क्लच टाइप | |
330 mm diameter diaphragm type with air assisted hydraulic actuation | Synchromesh 330 mm |
इंजन टाइप | |
H series,CRS | E494 |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
6-Speed | 6-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
6-Speed | 6 |
पावर | |
197 | 160 |
टॉर्क | |
700 | 500 |
टाइप | |
Manual | Manual |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | BS-VI |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Air Brakes | Air Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
10.00 R20 | 9.00 R20 |
रियर टायर साइज़ | |
10.00 R20 | 9.00 R20 |
टायर साइज़ (रियर) | |
10R20 16PR | 9R20-16PR |
ब्रेक्स - रियर | |
Air Brakes | Air Brakes |
ट्यूबलेस टायर्स | |
Yes | No |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
185 L | 190 L |
लेंथ | |
8110 | 9856 |
व्हीलबेस | |
4200 | 5330 |
टायर की फ्रंट | |
10-00-20 | 9-00-20 |
टायर की रियर | |
10-00-20 | 9-00-20 |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | Yes |