अशोक लेलैंड 12एम एफ ई इंटरसिटी and वोल्वो 9400 बी8आर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 12एम एफ ई इंटरसिटी and वोल्वो 9400 बी8आर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 12एम एफ ई इंटरसिटी की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 12एम एफ ई इंटरसिटी की कीमत आपको वोल्वो 9400 बी8आर से अधिक होगी। ₹1.15 - ₹1.35 Cr रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 12एम एफ ई इंटरसिटी | वोल्वो 9400 बी8आर |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | ₹1.15 - ₹1.35 Cr |
38/Seater/6200
कीमत जल्द ही आ रही है
13.5 M
₹1.15 - ₹1.35 Cr
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| Yes | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| इमर्जेंसी एग्ज़िट | |
| Yes | 1 at RHS rear with collapsible steps -Standard. All Side Window Glasses&with Breakable safety glass |
| फॉग लाइट्स | |
| Yes | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| NA | Rigid, steerable and non- driven |
| रियर एक्सल | |
| NA | Full floating, non - steerable and driven |
| एसी | |
| Yes | Yes |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| साइड विंडोज़ | |
| Yes | NA |
| क्रूज कंट्रोल | |
| No | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| लगेज स्पेस | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| NA | Integral hydraulic power assisted steering |
| सब कैटेगरी | |
| Tourist | NA |
| बॉडी टाइप | |
| Tourist | Staff |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Rubber ended leaf Spring | NA |
| टर्निंग रेडियस | |
| NA | 10.25 |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Progressive multi leaf shackle | NA |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| 38 seats | 49 seats |
| फ्रंट ओवरहैंग | |
| 2026 | NA |
| रियर ओवरहैंग | |
| 3474 | NA |
| क्लच टाइप | |
| 330 mm diameter diaphragm type with air assisted hydraulic actuation | NA |
| इंजन टाइप | |
| H series,iEGR CRS | Volvo D8K 6-cylinder, in-line diesel engine |
| गियरबॉक्स | |
| 6-Speed | NA |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 6-Speed | 6 forward & 1 reverse |
| पावर | |
| 177 HP | 300 HP |
| टॉर्क | |
| 660 Nm | 1200 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Automatic |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 6 cylinders |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| Air Brakes | Disc |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 10.00 R20 | 295/80 R22.5 |
| रियर टायर साइज़ | |
| 10.00 R20 | 295/80 R22.5 |
| टायर साइज़ (फ्रंट) | |
| 10 R 20 - 16PR | 295/ 80 R 22.5 18 PR |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 10 R 20 - 16PR | NA |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Air Brakes | Disc |
| ट्यूबलेस टायर्स | |
| Yes | NA |
| टायर साइज़ | |
| NA | 295/ 80 R 22.5 18 PR, Tubeless Radials |
| ब्रेक्स | |
| NA | Standard |
| टायर टाइप्स | |
| NA | Tubeless Radials |
| व्हील्स साइज़ | |
| NA | 8.25 Inch x 22.5 Inch |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 350 L | 600 L |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 209 mm |
| हाइट | |
| NA | 3600 mm |
| लेंथ | |
| 11700 mm | 12000 mm |
| व्हीलबेस | |
| 6200 mm | 6200 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2600 |
| जीवीडब्ल्यू | |
| NA | 18000 kg |
| टायर की फ्रंट | |
| 10-00-20 | 295-80-22 |
| टायर की रियर | |
| 10-00-20 | 295-80-22 |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS-VI |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 7700 cc |
| बैटरी | |
| NA | 2 x 12 V 165 Ah |