मई 2025 में व्यवसायिक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री रिकॉर्ड ऊंचाई पर, आपूर्ति में कमी का खतरा

भारत के इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र ने मई 2025 में अब तक की सबसे अधिक मासिक बिक्री दर्ज की है। जहां दोपहिया और यात्री वाहनों ने इसमें महत्वपूर्ण योगदान दिया, वहीं इलेक्ट्रिक व्यवसायिक वाहन, खासकर तिपहिया, हल्के सामान वाले वाहन और बसें, ने भी मजबूत वृद्धि दिखाई। लेकिन बढ़ती मांग को आपूर्ति श्रृंखला से एक बड़ा खतरा है: चीन से दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट (रेअर अर्थ मैग्नेट) की शिपमेंट में कमी, जो इलेक्ट्रिक वाहन मोटर उत्पादन के लिए बहुत जरूरी हैं।

इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों ने सेगमेंट की वृद्धि में दबदबा बनाया

मई 2025 में इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों ने बिक्री में सबसे आगे रहे। कुल 104,448 तिपहिया वाहनों की बिक्री (सभी ईंधन प्रकारों में) में से 66,019 इलेक्ट्रिक थे, जो पिछले साल की तुलना में 21% की वृद्धि दर्शाता है। इन वाहनों की कुल 3-व्हीलर बाजार में 63% हिस्सेदारी थी, जो मई 2024 में 56% थी। यह वृद्धि तब हुई जब सीएनजी तिपहिया वाहनों की बिक्री 7% गिरकर 24,121 यूनिट रह गई। डीजल से चलने वाले मॉडल ने 11% हिस्सेदारी बनाए रखी, जिसमें 11,245 यूनिट्स की बिक्री हुई। सीएनजी की ऊंची कीमतें ग्राहकों को इलेक्ट्रिक विकल्पों की ओर धकेलती दिख रही हैं, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को स्वामित्व की कुल लागत में एक प्रतिस्पर्धी बढ़त मिल रही है।

इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर सेगमेंट अब और अधिक मजबूत हो रहा है। शीर्ष प्रदर्शन करने वालों में महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी, बजाज ऑटो, वाईसी इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, सैरा इलेक्ट्रिक ऑटो, दिल्ली इलेक्ट्रिक ऑटो और पियाजियो शामिल थे। टीवीएस मोटर, एक नया प्रवेशी, तेजी से छठे स्थान पर पहुंच गया। जैसे-जैसे बाजार परिपक्व हो रहा है, पारंपरिक ओईएम छोटे एमएसएमई को बेहतर निर्मित वाहन, मजबूत सहायता नेटवर्क और विश्वसनीय ब्रांड नाम प्रदान करके विस्थापित कर रहे हैं।

इलेक्ट्रिक व्यवसायिक वाहनों ने 82% साल-दर-साल वृद्धि दर्ज की

मई 2025 में 1,023 इलेक्ट्रिक व्यवसायिक वाहन बेचे गए: यह मई 2024 के 561 यूनिट से 82% की छलांग है। इलेक्ट्रिक हल्के सामान वाले वाहनों ने इस उछाल को बढ़ाया, 642 यूनिट बेचकर सेगमेंट के 63% वॉल्यूम पर कब्जा किया।

मई में 345 इलेक्ट्रिक बसें बेची गईं, जो साल-दर-साल 40% बढ़ी हैं। इसके अलावा, 36 इलेक्ट्रिक भारी सामान वाले वाहन भी बेचे गए। यह प्रवृत्ति भारत की शहरी और अंतर-शहर परिवहन प्रणालियों में व्यापक बेड़े विद्युतीकरण का संकेत देती है।

लॉजिस्टिक्स फर्मों से मांग, विशेष रूप से अंतिम-मील डिलीवरी के लिए, हल्के-शुल्क वाले इलेक्ट्रिक ट्रकों की बिक्री को बढ़ाना जारी रखती है। बेहतर तकनीक, बेहतर अपटाइम और अनुकूल परिचालन व्यय इस श्रेणी में अपनाने के प्रमुख चालक हैं।

वित्तीय वर्ष 2026 में अब तक बिक्री की गति मजबूत रही है

मई 2025 में पूरे इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र ने 179,851 यूनिट्स बेचीं, जो अप्रैल के 169,003 यूनिट्स से अधिक है। यह वृद्धि वित्तीय वर्ष 2025 की रिकॉर्ड-तोड़ 1.96 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के बाद हुई है। अप्रैल-मई 2025 की संयुक्त बिक्री 348,854 यूनिट्स तक पहुंच गई, जो पिछले साल की इसी अवधि से 74% अधिक है। व्यवसायिक इलेक्ट्रिक वाहन इस बाजार का एक छोटा लेकिन तेजी से बढ़ता हुआ हिस्सा हैं। उनका विस्तार बेड़े के बढ़ते ऑर्डर, सरकारी खरीद और प्रमुख शहरों में बढ़े हुए पर्यावरणीय जनादेश को दर्शाता है।

दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की आपूर्ति भविष्य के उत्पादन को खतरे में डालती है

मजबूत बिक्री के बावजूद, एक महत्वपूर्ण जोखिम सामने आया है। चीन, जो इलेक्ट्रिक वाहन मोटरों जैसे बीएलडीसी और पीएमएसएम प्रकारों में उपयोग होने वाले 90% से अधिक दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की आपूर्ति करता है, ने निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया है। अप्रैल 2025 से, आयात परमिट अनिवार्य हो गए हैं, जिससे विश्व स्तर पर शिपमेंट धीमी हो गई है।

राजीव बजाज (बजाज ऑटो) और राकेश शर्मा (कार्यकारी निदेशक, बजाज ऑटो) ने अप्रैल और मई में मैग्नेट के आयात में गंभीर देरी के बारे में चिंता व्यक्त की। शर्मा ने बताया कि नई मंजूरी प्रक्रिया में भारतीय मंत्रालयों, चीनी दूतावास और चीन के अपने निर्यात अधिकारियों से अनुमोदन शामिल है। उन्होंने चेतावनी दी कि अगर समस्या का समाधान नहीं हुआ तो जुलाई में उत्पादन प्रभावित हो सकता है।

इलेक्ट्रिक वाहन मोटर सप्लायर सोना कॉमस्टार ने भी इन चिंताओं को दोहराया। सीईओ विवेक विक्रम सिंह ने मई में कहा कि देरी से वैश्विक उत्पादन बाधित हो सकता है। उन्होंने बताया कि सोना वैकल्पिक मैग्नेट सामग्री, नई प्रौद्योगिकियों की खोज कर रहा है, और चीन पर निर्भरता कम करने के लिए सोर्सिंग चैनलों में विविधता ला रहा है।

उद्योग निकाय सियाम और एसीएमए भारतीय सरकार से हस्तक्षेप करने और अनुमोदन में तेजी लाने का आग्रह कर रहे हैं। लक्ष्य: घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के पटरी से उतरने से पहले दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट के सुचारू आयात को फिर से शुरू करना।

निष्कर्ष

भारत का इलेक्ट्रिक व्यवसायिक वाहन सेगमेंट तेजी से बढ़ रहा है, जिसमें मई 2025 एक रिकॉर्ड-ब्रेकिंग महीना रहा। फिर भी, वृद्धि न केवल घरेलू मांग पर बल्कि स्थिर अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखलाओं पर भी निर्भर करती है। यदि मैग्नेट का आयात जल्द ही फिर से शुरू नहीं होता है, तो आने वाले महीनों में उत्पादन और गति धीमी हो सकती है।

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