टाटा 710 एलपीटी

टाटा 710 एलपीटी ट्रक फीचर्स

टाटा 710 एलपीटी विस्तृत जानकारी

• इंजन और प्रदर्शन

  Tata 710 LPT अपने जांचे-परखे 4SPCR 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीज़ल इंजन को बेहद लोकप्रिय 407 Gold SFC के साथ साझा करता है। यहां भी ट्रांसमिशन का विकल्प G400 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स है। इंजन के परफ़ॉर्मेंस में कोई बदलाव नहीं है और यह 100 PS का अधिकतम पावर आउटपुट और 300 Nm का अधिकतम टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इस इंजन का क्लच 280mm डायमीटर वाला सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप क्लच है।

  Summary

  Tata 710 LPT का 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स से जुड़ा, 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीज़ल इंजन 100 PS की अधिकतम पावर और 300 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।

• सस्पेंशन और ब्रेक्स

  Tata 407 Gold SFC के फ़्रंट सस्पेंशन सेटअप में सेमी-एलिप्टिकल मल्टी-लीफ़ स्प्रिंग, 2 हाइड्रोलिक डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर और रीयर में सेमी-एलिप्टिकल मल्टी-लीफ़ स्प्रिंग, ऑक्सिलरी स्प्रिंग के साथ 2 हाइड्रोलिक डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर हैं। Tata 710 LPT के फ़्रंट और रीयर दोनों टायरों का माप 8.25x16 16PR है।

  Summary

  Tata 710 LPT, 8.25x16 16PR टायरों से लैस है और इसमें फ़्रंट और रीयर दोनों तरफ लीफ़-स्प्रिंग-आधारित सस्पेंशन मौजूद है।

• पेलोड

  दो वर्ज़न - CAB और HD में उपलब्ध, Tata 710 LPT की लंबाई 6260mm और दोनों वेरिएंट की चौड़ाई 2140mm है। हालांकि, जबकि CAB वर्ज़न 2360mm लंबा है, HD वर्ज़न 3000mm लंबा है। इसके अलावा, जबकि Tata 710 LPT के दोनों वर्ज़न का कुल वाहन वज़न 7490 kg ही है, CAB वर्ज़न में इस ट्रक की पेलोड क्षमता 4670 kg और HD वर्ज़न में 3950 kg है। दोनों वर्ज़न का, ग्राउंड क्लीयरेंस 223mm ही है।

  Summary

  Tata 710 LPT दो वर्ज़न - CAB और HD में मौजूद है - जिनकी पेलोड क्षमता क्रमशः 4670 kg और 3950 kg है।

• बाहरी

  टाटा 710 एलपीटी के पूरे डिजाइन को नया या नए जमाने का नहीं कहा जा सकता, क्योंकि हम इस डिज़ाइन को काफी समय से देख रहे हैं। हालांकि, पूरा डिज़ाइन एक लाइट-ड्यूटी ट्रक के लिए ज़रूरी दिखता है। Tata 710 LPT के डिज़ाइन में आयताकार प्रभाव विंडस्क्रीन, फ़्रंट एप्रन, फ़्रंट ग्रिल और हेडलैंप सहित फ़्रंट प्रोफ़ाइल के सभी पहलुओं के लेआउट में दिखाई देता है। फ़्रंट प्रोफ़ाइल का निचला आधा हिस्सा, जहां ग्रिल और हेडलैंप हैं, पूरी तरह से ब्लैक प्लास्टिक से कवर है।

  Summary

  Tata 710 LPT के पूरे डिज़ाइन में एक बॉक्स जैसा आकर्षण है और अब इसे भारतीय सड़कों पर आमतौर पर देखा जा सकता है।

• आंतरिक

  Tata 710 LPT के अंदर की बनावट बहुत पुरानी दिखती है लेकिन वाकई फ़ंक्शनल है। डैशबोर्ड में एक आकर्षक लेआउट है, जो बहुत बुनियादी दिखता है और कम लागत वाला लगता है। 710 LPT का ड्राइवर कॉकपिट, जिसमें चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और बीच में एक LCD MID के साथ इंस्ट्रूमेंट कंसोल है, जैसे-तैसे केबिन का एकमात्र अच्छा दिखने वाला हिस्सा है। हालांकि, डैशबोर्ड बेहद बुनियादी दिखता है, ड्राइवर-फ़ेसिंग सेंटर कंसोल में एक प्लेन लेआउट है और सिर्फ़ स्विच के साथ कवर है।

  Summary

  Tata 710 LPT के अंदर की बनावट बहुत ही बुनियादी दिखती है, इसमें ग्रे-थीम वाले केबिन में आधुनिकता की कमी है।

• विशेषताएँ

  Tata 710 LPT एक निर्मित लागत वाला लाइट-ड्यूटी ट्रक है जो पूरी तरह से उन लोगों के लिए है जो परिवहन के अपने बुनियादी कर्तव्यों को सबसे ऊपर मानते हैं। इसमें सिर्फ़ एक टिल्ट और टेलीस्कोपिक एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग और 1-DIN ऑडियो सिस्टम है, जो इसके एकमात्र आरामदायक सुविधा के रूप में चर्चा में है।

  Summary

  Tata 710 LPT के केबिन में सिर्फ़ एक म्यूज़िक सिस्टम और स्टीयरिंग के लिए टिल्ट और टेलीस्कोपिक एडजस्टेबिलिटी जैसी सुविधाएं हैं।