महिंद्रा का लक्ष्य FY2031 तक ट्रक-बस यूनिट की 3 अरब डॉलर वैल्यूएशन

महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम), भारत के प्रमुख ऑटोमोटिव दिग्गजों में से एक, अपने ट्रक और बस व्यवसाय को बहु-अरब डॉलर के उद्यम में बदलने के लिए तैयार है। वर्तमान में 2-3 बिलियन डॉलर के मूल्यांकन लक्ष्य के साथ, मुंबई स्थित यह समूह अपने महिंद्रा ट्रक एंड बस डिवीजन के लिए एक महत्वाकांक्षी विकास पथ तैयार कर रहा है, जिसका लक्ष्य देश के प्रतिस्पर्धी व्यवसायिक वाहन बाजार में अपनी उपस्थिति का महत्वपूर्ण विस्तार करना है।

वर्तमान में लगभग 3% की मामूली बाजार हिस्सेदारी के साथ, एमएंडएम ने वित्त वर्ष 2031 तक इस आंकड़े को चौगुना करके 10-12% करने की योजना की घोषणा की है। कंपनी के वित्तीय परिणामों की घोषणा के बाद हाल ही में एक मीडिया ब्रीफिंग के दौरान एमएंडएम के समूह सीईओ और प्रबंध निदेशक डॉ. अनीश शाह ने कहा, "हमें पूरा विश्वास है कि हम वित्त वर्ष 31 में 10 से 12% बाजार हिस्सेदारी हासिल कर सकते हैं।"

विकास का एक स्केलेबल इंजन

आंतरिक रूप से महिंद्रा के "स्केलेबल कार्यक्रमों" में से एक के रूप में लेबल किया गया, व्यवसायिक वाहन वर्टिकल तेजी से रणनीतिक महत्व प्राप्त कर रहा है। इस नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने में राजस्व का विस्तार, उत्पाद पेशकशों का विस्तार और सुनियोजित अधिग्रहणों के माध्यम से अकार्बनिक विकास का लाभ उठाना शामिल है। एमएंडएम एमटीएंडबी को न केवल एक स्टैंडअलोन डिवीजन के रूप में देखता है, बल्कि व्यापक ऑटोमोटिव पोर्टफोलियो के लिए एक महत्वपूर्ण विकास लीवर के रूप में देखता है।

एसएमएल इसुज़ु का अधिग्रहण: विस्तार के लिए एक उत्प्रेरक

इस परिवर्तन का एक महत्वपूर्ण आधार महिंद्रा द्वारा एसएमएल इसुज़ु लिमिटेड का नियोजित अधिग्रहण है, जो हल्के व्यवसायिक वाहन और बस क्षेत्र में एक मान्यता प्राप्त नाम है। यह सौदा, एक बार अंतिम रूप दिए जाने के बाद, एमटीएंडबी की बाजार हिस्सेदारी को तुरंत 6% से अधिक तक बढ़ाने की उम्मीद है, जबकि संयुक्त राजस्व को 5,000 करोड़ रुपये से अधिक तक बढ़ा देगा। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह एमएंडएम को वित्त वर्ष 2036 तक 20% बाजार हिस्सेदारी को पार करने के दीर्घकालिक लक्ष्य की ओर अग्रसर करता है।

यह अधिग्रहण न केवल महिंद्रा की वाहन लाइनअप का विस्तार करेगा बल्कि वितरण, उत्पादन और प्रौद्योगिकी में मूल्यवान तालमेल भी खोलेगा। यह समेकन और पैमाने की ओर एक स्पष्ट बदलाव का प्रतीक है, जो दोनों एक ऐसे क्षेत्र में फलने-फूलने के लिए महत्वपूर्ण हैं जिसमें मात्रा दक्षता और मजबूत बिक्री के बाद समर्थन की आवश्यकता होती है।

रणनीतिक खंड फोकस

जबकि महिंद्रा ने राज्य परिवहन उपक्रमों और लंबी दूरी की अंतर-शहर सेवाओं जैसे भारी बस श्रेणियों में प्रतिस्पर्धा करने से परहेज किया है, उसने स्कूल और स्टाफ बस खंड में एक मजबूत जगह बनाई है, जहाँ उसकी लगभग 21% बाजार हिस्सेदारी है। यह चयनात्मक बाजार प्रवेश रणनीति परिचालन बैंडविड्थ को बढ़ाए बिना लक्षित विकास सुनिश्चित करती है।

महामारी की बाधाओं से स्थिर सुधार

सीवी उद्योग में कई लोगों की तरह, एमटीएंडबी ने भी COVID-19 महामारी के दौरान बाधाओं का अनुभव किया, जिसमें मांग में भारी गिरावट और बाधित आपूर्ति श्रृंखलाएं शामिल थीं। हालांकि, अधिकारियों का कहना है कि पिछले पांच वर्षों में व्यवसाय ने मजबूती से वापसी की है, मजबूत प्रदर्शन दिखाया है और इस नए विस्तार अभियान को सही ठहराने के लिए पर्याप्त गति प्राप्त की है।

निष्कर्ष

महिंद्रा का व्यवसायिक वाहन विजन बोल्ड और स्पष्ट है। बाजार विस्तार, उत्पाद विविधीकरण और रणनीतिक अधिग्रहणों पर आधारित एक दृढ़ रोडमैप के साथ, कंपनी एमटीएंडबी डिवीजन को अपने भविष्य का एक महत्वपूर्ण आधार बनाने पर बड़ा दांव लगा रही है।यदि सफलतापूर्वक क्रियान्वित किया जाता है, तो अपने ट्रक और बस वर्टिकल को नया आकार देने के लिए एमएंडएम का यह प्रयास नवाचार, समेकन और पैमाने पर एक स्थिर नजर के साथ भारत के व्यवसायिक वाहन परिदृश्य में सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक साबित हो सकता है।

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