टाटा Signa 4923.T and वोल्वो एफएम 370 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा Signa 4923.T and वोल्वो एफएम 370 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा Signa 4923.T की बात करें तो इसकी कीमत ₹46.94 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा Signa 4923.T की कीमत आपको वोल्वो एफएम 370 से अधिक होगी। ₹73.75 - ₹84.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | टाटा Signa 4923.T | वोल्वो एफएम 370 |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹46.94 Lakh | ₹73.75 - ₹84.00 Lakh |
CAB/6730
₹46.94 Lakh
4085/14 CuM/Front End Tipper
₹73.75 - ₹84.00 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| NA | Power Steering |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| टिल्टेबल कैबिन | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 6700 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS6 | NA |
| बॉडी टाइप | |
| Customizable body | Rock/Scoop Body |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic Leaf springs Suspension | Conventional multi leaf springs suspension |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi elliptic leaf spring with Bell crank mechanism | Multi leaf springs suspension |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 17000 mm | 10800 mm |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| D+2 | NA |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | Air Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Air Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 295/90R20 | 12.00 R20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Air Brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90R20 | 12.00 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 16 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| NA | 12.00 R20 |
| क्लच टाइप | |
| 430 mm dia single plate dry friction organic lining | 380 mm dia.& Dual disc drag type& power assisted |
| इंजन टाइप | |
| Cummins ISBe 6.7L | Volvo D11A& DI Turbocharged Intercooled& with Engine Management System (EMS) |
| गियरबॉक्स | |
| 6-F,1-R | 14F |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 14-Speed |
| पावर | |
| 250 HP | 370 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 950 Nm | 2000 Nm |
| टाइप | |
| NA | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 6 cylinders |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | 14-Speed |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
| डिफरेंशियल लॉक | |
| NA | Yes |
| फ्रंट एक्सल | |
| NA | Heavy duty straight Axle |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| NA | First rear Axle: Hub reduction Axle&Second rear Axle: Tandem Axle with differential lock |
| फॉग लाइट्स | |
| NA | Yes |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 300 L | 270 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 49000 Kg | 40000 Kg |
| लेंथ | |
| NA | 7670 mm |
| व्हीलबेस | |
| NA | 4085 mm |
| हाइट | |
| NA | 3070 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2500 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 250 mm | 306 mm |
| पेलोड | |
| NA | 25840 Kg |
| कर्ब वेट | |
| 14000 kg | 14160 kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 12 % | 29 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| NA | 12-00-20 |
| टायर की रियर | |
| NA | 12-00-20 |
| एप्लीकेशन | |
| NA | The Volvo FM 370 truck finds its application in various industries and transportation sectors. Its robust engine power and high torque make it suitable for heavy-duty hauling, making it an excellent choice for long-haul transport of goods, including const |
| फीचर्स | |
| NA | The Volvo FM 370 truck is packed with a host of impressive features that enhance its performance, comfort, and safety. With a powerful engine, this truck delivers ample power and torque to handle demanding transportation tasks efficiently. It is also desi |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| NA | Dumper |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| NA | Yes |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |