आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी and टाटा इंट्रा वी10 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी and टाटा इंट्रा वी10 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी की बात करें तो इसकी कीमत ₹22.36 - ₹36.60 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी की कीमत आपको टाटा इंट्रा वी10 से अधिक होगी। ₹6.75 - ₹7.51 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी | टाटा इंट्रा वी10 |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹22.36 - ₹36.60 Lakh | ₹6.75 - ₹7.51 Lakh |
4300/CBC/22 ft
₹22.36 - ₹36.60 Lakh
CLB AC
₹6.75 - ₹7.51 Lakh
| एसी केबिन | |
| No | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Electronic Power Assisted Steering |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 798 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS VI Phase II |
| बॉडी टाइप | |
| Customizable body | Pickup |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi elliptical laminated leaves with shock absorbers | Parabolic Leaf Springs |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi elliptical laminated leaves with helper spring | Semi-elliptical Leaf Springs 7 |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 7200 mm | 4750 mm |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | D+2 |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | Disc/Drum brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| Air Brakes | NA |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 8.25R20 | 165 R14 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Air Brakes | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 8.25R20 | 165 R14 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 6 | 4 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 8.25R20 | 165 R14 LT (14 inch) |
| क्लच टाइप | |
| 280 mm | Single-plate, dry-friction diaphragm type |
| इंजन टाइप | |
| E494 TCIC | DI Engine |
| फ्यूल टाइप | |
| CNG | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 7-Speed | 5-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 7 | NA |
| पावर | |
| 135 HP | 44.25 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| Yes | NA |
| टॉर्क | |
| 450 Nm | 110 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 4 cylinders | 2 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 3760 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | NA |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| 7-Speed | NA |
| आरपीएम | |
| 1500 | NA |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| Single dry plate clutch with clutch override | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I beam reverse Elliot type | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| NA | Rigid axle with leaf springs |
| फॉग लाइट्स | |
| No | NA |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| Yes | NA |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| No | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 470 L | 35 L |
| डेक लेंथ | |
| NA | 2510 |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 11990 Kg | 2120 Kg |
| लेंथ | |
| NA | 4282 mm |
| व्हीलबेस | |
| 3700 mm | 2250 mm |
| विड्थ | |
| 2125 mm | NA |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 250 mm | 175 mm |
| पेलोड | |
| 7500 Kg | 1000 Kg |
| कर्ब वेट | |
| 11990 kg | NA |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 22 % | 32 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 8-25-20 | 165-14 |
| टायर की रियर | |
| 8-25-20 | 165-14 |
| एप्लीकेशन | |
| The Eicher Pro 2110XP Plus CNG is suitable for various applications such as cargo transportation, logistics, and distribution. Its robust design and reliable performance make it well-suited for carrying goods over medium distances. With its CNG-powered en | NA |
| फीचर्स | |
| It is equipped with a powerful CNG engine that offers excellent fuel efficiency and reduced emissions, making it an environmentally friendly choice. The truck is designed to handle heavy loads with ease, thanks to its robust build and sturdy chassis. It f | NA |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | 2 Years/72000 Kms |
| सब कैटेगरी | |
| Cargo | Small |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | NA |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |