भारत बेंज 4228आर टैंकर and महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 4228आर टैंकर and महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 4228आर टैंकर की बात करें तो इसकी कीमत ₹40.10 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 4228आर टैंकर की कीमत आपको महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल से अधिक होगी। ₹4.47 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 4228आर टैंकर | महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹40.10 Lakh | ₹4.47 Lakh |
6775/CAB/30(ft)
₹40.10 Lakh
STD
₹4.47 Lakh
| एसी केबिन | |
| Optional | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | No |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Manual |
| क्रूज कंट्रोल | |
| NA | No |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 625 cc |
| बॉडी टाइप | |
| Tanker Body | Deck body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin Value Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| 2 | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar | McPherson Strut with coil spring |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Balancer type semi-elliptical leaf spring | Semi-trailing arm |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 12000 mm | NA |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | D+1 |
| ब्रेक्स | |
| Pneumatic Brakes | Drum/disc Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Disc |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 295/80R22.5 | 145 R12 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Pneumatic Brakes | Drum |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/80R22.5 | 145 R12, 8 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 14 | 4 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/80R22.5 | 145 R12LT 8PR |
| क्लच टाइप | |
| Single Dry Plate, Hydraulic Control 395, 4 mm | Single Plate Dry Clutch |
| इंजन टाइप | |
| OM926 | Four Stroke& Positive Engine Ignition |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 9F,1R | 4 Forward 1 Reverse |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 9-Speed | 5 |
| पावर | |
| 281 HP | 17.3 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| 1R | NA |
| टॉर्क | |
| 1100 Nm | 48 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual, Synchromesh |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 1 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 7200 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | NA |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| 9 Speed | NA |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| Single Dry Plate, Hydraulic Control 395, 4 mm | NA |
| मैक्स टोर्क | |
| NA | 48 Nm @ 2000-2500 r/min |
| फ्रंट एक्सल | |
| IF 7.0 | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| RA 1 IR440-11 & RA2 IT-10 | NA |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 220 L | 20 L |
| डेक लेंथ | |
| 28 ft , 30 ft | 2257 |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 42000 Kg | 1450 Kg |
| लेंथ | |
| 11792 mm | 3876 mm |
| व्हीलबेस | |
| 6775 mm | 2500 mm |
| हाइट | |
| 2939 mm | 1750 mm |
| विड्थ | |
| 2490 mm | 1498 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 229 mm | NA |
| पेलोड | |
| 29890 Kg | 715 Kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 29 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 60 km/h | NA |
| मैक्स पावर | |
| NA | 17.3 kW @ 4000 r/min |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-80-22 | 145-12 |
| टायर की रियर | |
| 295-80-22 | NA |
| एप्लीकेशन | |
| Liquid, Gas Transport, Parcel, FMCG, FMCD, Port movement, Cement transportation, Market load | Fruits & Vegetables& Parcel & Logistics& Ecommerce& Auto Components& Industrial Goods& Market Load& White Goods& FMCG& Textiles Reefer Segments& Poultry& Construction Segments& Water Tanker |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | NA |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | NA |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |