अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर and टाटा 1916 LPT के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर and टाटा 1916 LPT पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर की बात करें तो इसकी कीमत ₹39.14 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर की कीमत आपको टाटा 1916 LPT से अधिक होगी। ₹27.53 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर | टाटा 1916 LPT |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹39.14 Lakh | ₹27.53 Lakh |
Base
₹39.14 Lakh
Base
₹27.53 Lakh
| पावर स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| NA | Tilt and Telescopic Power Steering |
| बैटरी | |
| 24 V (120AH) | NA |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 3300 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS6 |
| बॉडी टाइप | |
| Trailer | Box Body |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Front parabolic& Optional:Semi-Elliptical multileaf | Parabolic Leaf springs Suspension |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Non reactive suspension& Optional: Bogie | Parabolic Leaf springs suspension |
| शासिय | |
| Ladder type construction of HSS material – design customized for load/road/applications | Chassis with Cabin |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | D+2 |
| ब्रेक्स | |
| Full air dual line brakes with ABS | Dual circuit, Full air S Cam Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| Full air dual line brakes with ABS | NA |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | NA |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Full air dual line brakes with ABS | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R20 | NA |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 10 | 6 |
| क्लच टाइप | |
| 380 mm dia/ 395 mm dia – Single dry plate& ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | NA |
| इंजन टाइप | |
| H Series BS VI /– 6 cylinder CRS with iGen6 technology& A series BS-VI – 4 cylinder& CRS with iGen-6 technology | NA |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 9 speed synchromesh | NA |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 9-Speed | NA |
| पावर | |
| 250 HP | 91 kW |
| टॉर्क | |
| 900 Nm | 360 Nm |
| टाइप | |
| Manual | NA |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 4 cylinders | 4 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 5300 cc | NA |
| आरपीएम | |
| 2400 | NA |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| Single dry plate& ceramic clutch | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I section – Reverse Elliot type&Optional : Unitized wheel bearings / Anti roll bar | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | NA |
| रियर एक्सल | |
| Fully floating single speed rear axle | NA |
| एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 220 L | 90 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 55000 Kg | 18500 Kg |
| लेंथ | |
| 6900 mm | NA |
| व्हीलबेस | |
| 3900 mm | NA |
| हाइट | |
| 2987 mm | NA |
| विड्थ | |
| 2570 mm | NA |
| कर्ब वेट | |
| 7000 kg | NA |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| NA | 33 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | NA |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-90-20 | NA |
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | NA |
| सब कैटेगरी | |
| NA | Dumper |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | NA |