अशोक लेलैंड 4825 टिपर and टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपर and टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹50.52 - ₹54.42 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर की कीमत आपको टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी से अधिक होगी। ₹42.79 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर | टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी |
---|---|---|
क्स-शोरूम कीमत | ₹50.52 - ₹54.42 Lakh | ₹42.79 Lakh |
Base
₹50.52 - ₹54.42 Lakh
Base
₹42.79 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
बैटरी | |
24V-120 AH | NA |
बॉडी टाइप | |
Trailer | Dumper |
कैबिन टाइप | |
NA | Yes |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | NA |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptic multi leaf. Optional - Parabolic springs | Semi Elliptical leaf spring or Parabolic Leaf Spring |
सस्पेंशन - रियर | |
Non-reactive suspension. Optional - Slipper ended suspension | Semi elliptical leaf spring |
शासिय | |
HSS material with improved design Dimensions - 275 X 75 X 8/(8+6)mm bolted construction | Ladder Type heavy duty frame with Riveted/Bolted Cross Members |
टर्निंग रेडियस | |
23.7 , 23.7 mm | NA |
ब्रेक्स | |
Full air dual line with ABS with engine brake N - Premium cabin AC option | iCGT brake |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Full air dual line with ABS with engine brake | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/95 D20 |
ब्रेक्स - रियर | |
Full air dual line with ABS with engine brak | NA |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/95 D20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
NA | 10 |
क्लच टाइप | |
395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
इंजन टाइप | |
A series BSVI - 4 cylinder CRS with iGen6 technology | Tata 5L Turbotronn BS6 |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9 speed synchromesh | 6 speed Gearbox |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9 | NA |
पावर | |
250 HP | 197 HP |
रिवर्स गियर्स | |
1 | NA |
टॉर्क | |
900 Nm | 850 Nm |
टाइप | |
9 speed synchromesh | TATA G950 6 speed Gearbox |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 6 inline cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 5000 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS6 |
फॉरवर्ड गियर्स | |
NA | TATA G950 6 speed Gearbox |
आरपीएम | |
2200 | NA |
कूलिंग टाइप | |
NA | CI Water-cooled |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - Reverse Elliot type Optional - Unitized wheel bearings | Forged I beam Reverse Elliot type - Drop beam |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, RAR- 5.83-1 Optional - Unitized wheel bearings | Single reduction& extra heavy duty& hypoid gears& fully floating axle shafts with Differential Lock |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 300 L |
जीवीडब्ल्यू | |
NA | 28000 Kg |
लेंथ | |
10900 mm | NA |
व्हीलबेस | |
6600 mm | NA |
हाइट | |
3177 mm | NA |
विड्थ | |
2570 mm | NA |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | NA |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 295-95-20 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 295-95-20 |
सब कैटेगरी | |
Dumper | NA |
91ट्रक्स एक तेजी से बढ़ता डिजिटल प्लेटफॉर्म है जो वाणिज्यिक वाहन उद्योग से संबंधित नवीनतम अपडेट और जानकारी प्रदान करता है।