अशोक लेलैंड 4825 टिपर and स्वराज माजदा सम्राट जीएस के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपर and स्वराज माजदा सम्राट जीएस पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹50.52 - ₹54.42 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर की कीमत आपको स्वराज माजदा सम्राट जीएस से अधिक होगी। ₹15.47 - ₹17.08 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर | स्वराज माजदा सम्राट जीएस |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹50.52 - ₹54.42 Lakh | ₹15.47 - ₹17.08 Lakh |
Base
₹50.52 - ₹54.42 Lakh
4760/CAB
₹15.47 - ₹17.08 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | No |
पावर स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
स्टीयरिंग | |
Yes | Power Steering |
क्रूज कंट्रोल | |
NA | No |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
बैटरी | |
24V-120 AH | NA |
बॉडी टाइप | |
Trailer | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
NA | Day Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | NA |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptic multi leaf. Optional - Parabolic springs | Semi elliptical with multileaf spring |
सस्पेंशन - रियर | |
Non-reactive suspension. Optional - Slipper ended suspension | Semi-elliptical with multi-leaf springs |
शासिय | |
HSS material with improved design Dimensions - 275 X 75 X 8/(8+6)mm bolted construction | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
23.7 , 23.7 mm | NA |
ब्रेक्स | |
Full air dual line with ABS with engine brake N - Premium cabin AC option | Air Brakes |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Full air dual line with ABS with engine brake | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | NA |
ब्रेक्स - रियर | |
Full air dual line with ABS with engine brak | NA |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 8.25 X 16 - 16 PR |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
NA | 6 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 8.25 X 16 - 16 PR |
क्लच टाइप | |
395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | Single plate with diaphragm |
इंजन टाइप | |
A series BSVI - 4 cylinder CRS with iGen6 technology | SLT6 In-line common rail direct injection diesel turbocharger with intercooler |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9 speed synchromesh | 5-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9 | NA |
पावर | |
250 HP | 101 HP |
रिवर्स गियर्स | |
1 | NA |
टॉर्क | |
900 Nm | 315 Nm |
टाइप | |
9 speed synchromesh | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 3455 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
आरपीएम | |
2200 | NA |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - Reverse Elliot type Optional - Unitized wheel bearings | NA |
पार्किंग ब्रेक | |
NA | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, RAR- 5.83-1 Optional - Unitized wheel bearings | NA |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
NA | No |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 180 L |
जीवीडब्ल्यू | |
NA | 10700 Kg |
लेंथ | |
10900 mm | NA |
व्हीलबेस | |
6600 mm | 4760 mm |
हाइट | |
3177 mm | NA |
विड्थ | |
2570 mm | NA |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 230 mm |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | NA |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 8-25-x |
सब कैटेगरी | |
Dumper | NA |
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