अशोक लेलैंड 4825 टिपर and भारत बेंज 2828सी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपर and भारत बेंज 2828सी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹40.30 - ₹48.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर की कीमत आपको भारत बेंज 2828सी से अधिक होगी। ₹36.86 - ₹45.70 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर | भारत बेंज 2828सी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹40.30 - ₹48.00 Lakh | ₹36.86 - ₹45.70 Lakh |
CAB/10x4
₹40.30 - ₹48.00 Lakh
4875/CBC/22 Cum Box Body
₹36.86 - ₹45.70 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| बॉडी टाइप | |
| Dumper / Tipper | Box Body |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi-elliptic multi leaf, Optional – Parabolic, with Shock absorber and ARB | Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar |
| सस्पेंशन - रियर | |
| NRS Semi-elliptic | Bogie Anti-Roll Bar Suspension |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| NA | 8100 mm |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | Pneumatic foot operated dual line brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 11.00 R20 | 11x20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Pneumatic foot operated dual line brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 11.00 R20 | 11x20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 16 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 11R20 | 11x20 |
| क्लच टाइप | |
| 380 mm dia - single plate, dry type with clutch booster | Single dry plate hydraulic control 395 mm |
| इंजन टाइप | |
| A series CRS with iGen6 Technology | OM926 |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 9-Speed | 9-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 9-Speed |
| पावर | |
| 250 HP | 281 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 900 Nm | 1100 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| NA | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 7200 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS-VI |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | 9 |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | Single dry plate hydraulic control 395 mm |
| फ्रंट एक्सल | |
| FA 99 Forged I section - Reverse Elliot type | IF 7.0 |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Fully floating single speed rear axle RAR: 5.86:1 | RA 1 IRT 390-11 |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| NA | No |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 375 L | 215 L |
| डेक लेंथ | |
| NA | 7185 |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 47500 Kg | 28000 Kg |
| लेंथ | |
| NA | 7185 mm |
| व्हीलबेस | |
| NA | 4275 mm |
| हाइट | |
| NA | 2849 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2490 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 282 mm |
| पेलोड | |
| NA | 14000 Kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| NA | 60.3 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 60 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 11-00-20 | 11x20 |
| टायर की रियर | |
| 11-00-20 | 11x20 |
| एप्लीकेशन | |
| NA | Construction |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | Dumper |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| NA | No |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |