अशोक लेलैंड 1920 टिपर and इसुजु V-Cross के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 1920 टिपर and इसुजु V-Cross पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 1920 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹30.13 - ₹32.18 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 1920 टिपर की कीमत आपको इसुजु V-Cross से अधिक होगी। ₹20.35 - ₹29.37 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 1920 टिपर | इसुजु V-Cross |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹30.13 - ₹32.18 Lakh | ₹20.35 - ₹29.37 Lakh |
3600/CAB
₹30.13 - ₹32.18 Lakh
Z Prestige 4X4 AT
₹20.35 - ₹29.37 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| क्रूज कंट्रोल | |
| NA | Yes |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| टिल्टेबल कैबिन | |
| NA | No |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 1898 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS6 |
| बॉडी टाइप | |
| Customizable body | Deck body |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi-elliptic multi leaf, Parabolic spring | Independent Double Wishbone, Coil Spring |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi-elliptic multi leaf,helper springs - parabolic | Soft Ride, Leaf Spring |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 5975 mm | 6300 mm |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | D+4 |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | Disc Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 255/60 R18 |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R20 | 255 / 60 R18 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 6 | 4 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/90R20 | NA |
| ट्यूबलेस टायर्स | |
| NA | Yes |
| क्लच टाइप | |
| 380 mm dia single plate dry type with ceramic,air assisted hydraulic booster | NA |
| इंजन टाइप | |
| H 6 series | Common Rail, VGS Turbo Intercooled |
| गियरबॉक्स | |
| 6-Speed | 6 Forward + 1 Reverse |
| पावर | |
| 200 HP | 163 HP |
| टॉर्क | |
| 700 Nm | NA |
| टाइप | |
| Manual | NA |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 4 cylinders |
| मैक्स टोर्क | |
| NA | 320 Nm |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I section - reverse elliot type | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Fully floating single speed hypoid differential | NA |
| एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
| NA | Yes |
| हिल असिस्ट | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 220 L | 52 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 793 Kg | 2850 Kg |
| लेंथ | |
| 6335 mm | 5295 mm |
| व्हीलबेस | |
| 3600 mm | 3095 mm |
| हाइट | |
| NA | 1840 mm |
| विड्थ | |
| NA | 1860 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 225 mm |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 45 % | 30 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 60 km/h | 175 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-90-20 | NA |
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | NA |
| एप्लीकेशन | |
| Construction material, Minning | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | Pickup |