इलेक्ट्रिक बनाम सीएनजी थ्री-व्हीलर – लंबी अवधि में कौन बचत करता है ज़्यादा?

भारत में लास्ट-माइल डिलीवरी और छोटी दूरी की सवारी के लिए थ्री-व्हीलर रीढ़ की हड्डी हैं। लेकिन जैसे-जैसे ईंधन की कीमतें बढ़ रही हैं और सरकार स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा दे रही है, कई छोटे व्यवसाय मालिक और फ्लीट ऑपरेटर इस बड़े सवाल में उलझे हैं:

इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर लें या सीएनजी थ्री व्हीलर?

आइए इसे सरल शब्दों में समझते हैं और देखते हैं कि लंबे समय में कौन सा विकल्प ज्यादा किफायती है।

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मूल बातें समझें

तुलना करने से पहले दोनों विकल्पों को समझ लें:

• इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर बैटरी से चलते हैं और इन्हें नियमित रूप से चार्ज करना होता है। ये शून्य उत्सर्जन करते हैं और एक प्रकार के इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन माने जाते हैं।
• सीएनजी थ्री व्हीलर कंप्रेस्ड नेचुरल गैस से चलते हैं। ये डीजल या पेट्रोल की तुलना में कम प्रदूषण करते हैं और शहरी क्षेत्रों में आमतौर पर उपयोग में लिए जाते हैं।

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शुरुआती लागत – इलेक्ट्रिक की कीमत अधिक होती है

वाहन खरीदते समय सबसे पहले दिमाग में आता है खर्च।

• इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर की कीमत ₹2.5 लाख से ₹3.5 लाख के बीच होती है।
• सीएनजी थ्री व्हीलर ₹2 लाख से ₹2.5 लाख में मिल जाते हैं।

निष्कर्ष: बजट सीमित है तो सीएनजी एक सस्ता विकल्प है।

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ईंधन बनाम चार्जिंग लागत – इलेक्ट्रिक की जीत

अब आता है सबसे अहम हिस्सा – दैनिक खर्च।

• इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर ₹0.5 से ₹0.7 प्रति किलोमीटर खर्च करते हैं।
• सीएनजी थ्री व्हीलर ₹2.5 से ₹3 प्रति किलोमीटर का खर्च डालते हैं।

यही वह जगह है जहाँ इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ी मारते हैं। रोज़ की ईंधन बचत से बड़ी राशि जुड़ती जाती है।

उदाहरण:
यदि आप रोज़ 100 किलोमीटर चलाते हैं:

• इलेक्ट्रिक: ₹60–₹70
• सीएनजी: ₹250–₹300
  मासिक बचत: ₹5,000 से ₹6,000!

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रखरखाव – इलेक्ट्रिक में कम झंझट

इलेक्ट्रिक वाहन में पुर्जे कम होते हैं। न इंजन ऑयल, न स्पार्क प्लग, न जटिल इंजन।

सीएनजी वाहनों में नियमित सर्विसिंग, फ़िल्टर बदलवाना और ट्यूनिंग की ज़रूरत होती है।

परिणाम: इलेक्ट्रिक वाहन में कम खराबी और सर्विस की कम ज़रूरत।

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रेंज और चार्जिंग समय – सीएनजी की बढ़त

इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर फुल चार्ज पर लगभग 80–120 किलोमीटर चलते हैं और इन्हें चार्ज होने में 3–4 घंटे लगते हैं।

सीएनजी थ्री व्हीलर एक टंकी में 150–200 किलोमीटर चलते हैं और कुछ ही मिनटों में फिर से भर जाते हैं।

यदि आपकी डेली दूरी लंबी है, और चार्जिंग स्टेशन आसपास नहीं हैं, तो सीएनजी ज़्यादा व्यावहारिक विकल्प हो सकता है।

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सरकारी सब्सिडी – इलेक्ट्रिक को बढ़ावा

भारत सरकार FAME II जैसी सब्सिडी देती है, साथ ही कई राज्य पंजीकरण शुल्क और रोड टैक्स माफ करते हैं।

सीएनजी वाहनों को इतने लाभ नहीं मिलते।

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पर्यावरण पर असर – इलेक्ट्रिक है साफ़

इलेक्ट्रिक वाहन शून्य धुआं छोड़ते हैं और शहरों में प्रदूषण कम करते हैं। ये शोर भी कम करते हैं।

सीएनजी, डीजल से बेहतर है, लेकिन फिर भी कार्बन गैसें छोड़ता है।

यदि आप पर्यावरण के प्रति जागरूक हैं, तो इलेक्ट्रिक बेहतर विकल्प है।

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रीसेल वैल्यू – अभी विकासशील

सीएनजी थ्री व्हीलर का सेकंड हैंड बाजार अच्छा है।

इलेक्ट्रिक की रीसेल वैल्यू धीरे-धीरे बेहतर हो रही है क्योंकि बैटरी की तकनीक और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर आगे बढ़ रहे हैं।

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अंतिम निष्कर्ष – लंबी अवधि में कौन बचत करता है ज़्यादा?

श्रेणी	इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर	सीएनजी थ्री व्हीलर
प्रारंभिक कीमत	अधिक	कम
रनिंग कॉस्ट	कम	अधिक
मेंटेनेंस	कम	मध्यम
रेंज	कम	अधिक
ईंधन की उपलब्धता	चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर निर्भर	व्यापक
सरकारी लाभ	अधिक	सीमित
पर्यावरण अनुकूलता	हां	सीमित

नतीजा:

अगर आपकी डेली यात्रा शहर के भीतर है और चार्जिंग की सुविधा उपलब्ध है, तो इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर लंबे समय में ज्यादा बचत देंगे – ईंधन, मेंटेनेंस और सरकारी लाभ के रूप में।

लेकिन अगर आप रोज़ लंबी दूरी तय करते हैं और जल्दी रिफ्यूल करना ज़रूरी है, तो सीएनजी थ्री व्हीलर एक भरोसेमंद विकल्प बना रहेगा।

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