अशोक लेलैंड 4825 टिपरऔरभारत बेंज 4228आर टैंकर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपरऔरभारत बेंज 4228आर टैंकर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹50.52 - ₹54.42 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर की कीमत आपको भारत बेंज 4228आर टैंकर से अधिक होगी। ₹40.10 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर | भारत बेंज 4228आर टैंकर |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹50.52 - ₹54.42 Lakh | ₹40.10 Lakh |
Base
₹50.52 - ₹54.42 Lakh
6775/CAB/30(ft)
₹40.10 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | Optional |
पावर स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
स्टीयरिंग | |
Yes | Power Steering |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
बैटरी | |
24V-120 AH kWh | NA |
बॉडी टाइप | |
Trailer | Tanker Body |
कैबिन टाइप | |
NA | Day Cabin Value Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptic multi leaf. Optional - Parabolic springs | Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar |
सस्पेंशन - रियर | |
Non-reactive suspension. Optional - Slipper ended suspension | Balancer type semi-elliptical leaf spring |
शासिय | |
HSS material with improved design Dimensions - 275 X 75 X 8/(8+6)mm bolted construction | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
23.7 , 23.7 mm | 12000 mm |
ब्रेक्स | |
Full air dual line with ABS with engine brake N - Premium cabin AC option | Pneumatic Brakes |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Full air dual line with ABS with engine brake | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/80R22.5 |
ब्रेक्स - रियर | |
Full air dual line with ABS with engine brak | Pneumatic Brakes |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/80R22.5 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
NA | 14 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 295/80R22.5 |
क्लच टाइप | |
395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | Single Dry Plate, Hydraulic Control 395, 4 mm |
इंजन टाइप | |
A series BSVI - 4 cylinder CRS with iGen6 technology | OM926 |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9 speed synchromesh | 9F,1R |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9 | 9-Speed |
पावर | |
250 HP | 281 HP |
रिवर्स गियर्स | |
1 | 1R |
टॉर्क | |
900 Nm | 1100 Nm |
टाइप | |
9 speed synchromesh | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 6 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 7200 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
फॉरवर्ड गियर्स | |
NA | 9 Speed |
आरपीएम | |
2200 | NA |
पीटीओ क्लच टाइप | |
NA | Single Dry Plate, Hydraulic Control 395, 4 mm |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - Reverse Elliot type Optional - Unitized wheel bearings | IF 7.0 |
पार्किंग ब्रेक | |
NA | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, RAR- 5.83-1 Optional - Unitized wheel bearings | RA 1 IR440-11 & RA2 IT-10 |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 220 L |
डेक लेंथ | |
NA | 28 ft , 30 ft |
जीवीडब्ल्यू | |
NA | 42000 Kg |
लेंथ | |
10900 mm | 11792 mm |
व्हीलबेस | |
6600 mm | 6775 mm |
हाइट | |
3177 mm | 2939 mm |
विड्थ | |
2570 mm | 2490 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 229 mm |
पेलोड | |
NA | 29890 Kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
NA | 29 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 60 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 295-80-22 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 295-80-22 |
एप्लीकेशन | |
NA | Liquid, Gas Transport, Parcel, FMCG, FMCD, Port movement, Cement transportation, Market load |
बेसिक वारंटी | |
NA | Yes |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Heavy |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
NA | Yes |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
NA | Yes |