भारत बेंज 3528सीऔरवोल्वो एफएम 400 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 3528सीऔरवोल्वो एफएम 400 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 3528सी की बात करें तो इसकी कीमत ₹43.95 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 3528सी की कीमत आपको वोल्वो एफएम 400 से अधिक होगी। ₹70.00 - ₹82.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 3528सी | वोल्वो एफएम 400 |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹43.95 Lakh | ₹70.00 - ₹82.00 Lakh |
5175/19 Cum/Box Body
₹43.95 Lakh
6970/29 CuM/ Box Body
₹70.00 - ₹82.00 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | Yes |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | Yes |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | Yes |
बॉडी टाइप | |
Rock Body | Box Body |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | Day Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar | Conventional multi leaf springs suspension |
सस्पेंशन - रियर | |
Bogie Suspension | Heavy-duty bogie suspension with conventional multi-leaf springs |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
11550 mm | 6800 mm |
ब्रेक्स | |
Pneumatic foot operated dual line brakes | Air Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
11x20 | 12.00-20 |
ब्रेक्स - रियर | |
Pneumatic foot operated dual line brakes | Air Brakes |
रियर टायर साइज़ | |
11x20 | 12.00-20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
12 | 10 |
टायर साइज़ (रियर) | |
11x20 | 12 x 20 |
क्लच टाइप | |
Single dry plate hydraulic actuated 362mm | 400 mm dia.& Double Disc drag type& power assisted |
इंजन टाइप | |
OM926 | Volvo D13A& DI Heavy Duty Turbocharged Intercooled&with Engine Management System (EMS) |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 14-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9 F | 14-Speed |
पावर | |
281 HP | 400 HP |
रिवर्स गियर्स | |
Yes | Yes |
टॉर्क | |
1100 Nm | 2000 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 6 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
7200 cc | 12800 cc |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | E-III |
फॉरवर्ड गियर्स | |
9F | 14-Speed |
पीटीओ क्लच टाइप | |
Single dry plate hydraulic actuated 362mm | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
फ्रंट एक्सल | |
IF 7.0 | Twin heavy-duty straight Axles |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
RA 1 IRT390-11 | First rear Axle: Hub reduction Axle&Second rear Axle: Tandem Bogie Axle with differential lock |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
Yes | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
215 L | 370 L |
ग्रॉस व्हीकल वेट | |
35000 Kg | 160000 Kg |
जीवीडब्ल्यू | |
35000 Kg | 31000 Kg |
लेंथ | |
8085 mm | 6905 mm |
व्हीलबेस | |
5175 mm | 6970 mm |
हाइट | |
2983 mm | 3070 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
290 mm | 306 mm |
पेलोड | |
20600 Kg | 11760 Kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
45.2 | 29 |
मैक्स स्पीड | |
60 | 79 |
टायर की फ्रंट | |
11x20 | 12-00-20 |
टायर की रियर | |
11x20 | 12-00-20 |
एप्लीकेशन | |
used in construction | The Volvo FM 400 truck finds its application in various industries and transportation sectors. Its robust engine power and high torque make it suitable for heavy-duty hauling, making it an excellent choice for long-haul transport of goods, including const |
बेसिक वारंटी | |
Yes | Yes |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Dumper |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | Yes |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
Yes | Yes |