अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवीऔरभारत बेंज 3523आर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवीऔरभारत बेंज 3523आर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवी की बात करें तो इसकी कीमत ₹35.56 - ₹36.31 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवी की कीमत आपको भारत बेंज 3523आर से अधिक होगी। ₹36.26 - ₹37.40 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवी | भारत बेंज 3523आर |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹35.56 - ₹36.31 Lakh | ₹36.26 - ₹37.40 Lakh |
6600/(32 ft)
₹35.56 - ₹36.31 Lakh
6375/CBC/32(ft)
₹36.26 - ₹37.40 Lakh
एसी केबिन | |
NA | Yes |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
बॉडी टाइप | |
Cowl Chasis/CBC/FSD/HSD | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
Day and Sleeper Cabin | Day and Compact Sleeper Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
NA | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi-elliptic multi leaf/Parabolic springs (optional) | Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers |
सस्पेंशन - रियर | |
Non-reactive suspension with Slipper ended suspension (optional) | Balancer type semi-elliptical leaf spring |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
11885 mm | 11850 mm |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Pneumatic foot operated dual line brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/80R22.5 |
ब्रेक्स - रियर | |
NA | Pneumatic foot operated dual line brakes |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/80R22.5 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
12 | 12 |
टायर साइज़ (रियर) | |
295/90R20 - 16 PR | 295/80R22.5 |
क्लच टाइप | |
380 mm dia - Single dry plate, organic clutch with air assisted hydraulic booster | 395 mm Single dry plate hydraulic control |
इंजन टाइप | |
H series CRS with iGen6 Technology | OM926 |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
6-Speed | 6-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
NA | 6 Speed |
पावर | |
200 HP | 241 HP |
रिवर्स गियर्स | |
NA | Yes |
टॉर्क | |
700 Nm | 850 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 6 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
5660 cc | 7200 cc |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | BS-VI |
फॉरवर्ड गियर्स | |
NA | 6 speed |
पीटीओ क्लच टाइप | |
NA | 395 mm Single dry plate hydraulic control |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - Reverse Elliot type Optional Unitized wheel bearings/Anti roll | IF 7.0 |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, RAR 5.57/5.83 1 Optional Unitized wheel bearings | RA 1 IR440-11 |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
375 L | 380 L |
डेक लेंथ | |
32 ft | 11992 |
जीवीडब्ल्यू | |
35000 Kg | 35000 Kg |
लेंथ | |
11960 mm | 11992 mm |
व्हीलबेस | |
6600 mm | 6375 mm |
हाइट | |
3165 mm | 2960 mm |
विड्थ | |
2570 mm | 2490 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 233 mm |
पेलोड | |
NA | 26300 Kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
NA | 18.5 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 295-80-22 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 295-80-22 |
एप्लीकेशन | |
Market load, POL tanker,Cement, Bulker | construction material, engineering goods, refrigeration, tanker, barrels, fruits and vegetables, food grain, boxes, parcel, and logistics. |
बेसिक वारंटी | |
NA | Yes |
सब कैटेगरी | |
Heavy | Heavy |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
NA | Yes |