टाटा इंट्रा वी10 and टाटा एलपीटी 1918 5एल टर्बोट्रॉन कॉल के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा इंट्रा वी10 and टाटा एलपीटी 1918 5एल टर्बोट्रॉन कॉल पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा इंट्रा वी10 की बात करें तो इसकी कीमत ₹6.75 - ₹7.51 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा इंट्रा वी10 की कीमत आपको टाटा एलपीटी 1918 5एल टर्बोट्रॉन कॉल से अधिक होगी। ₹22.37 - ₹24.10 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | टाटा इंट्रा वी10 | टाटा एलपीटी 1918 5एल टर्बोट्रॉन कॉल |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹6.75 - ₹7.51 Lakh | ₹22.37 - ₹24.10 Lakh |
CLB AC
₹6.75 - ₹7.51 Lakh
Cowl 6780
₹22.37 - ₹24.10 Lakh
| स्टीयरिंग | |
| Electronic Power Assisted Steering | NA |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 798 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS VI Phase II | NA |
| बॉडी टाइप | |
| Pickup | Cowl Chassis |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic Leaf Springs | Semi-elliptical Leaf Springs |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi-elliptical Leaf Springs 7 | Semi - Elliptical leaf spring |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 4750 mm | 16700 mm |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| D+2 | NA |
| ब्रेक्स | |
| Disc/Drum brakes | Air Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 165 R14 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
| रियर टायर साइज़ | |
| 165 R14 | 295/90 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 4 | 6 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 165 R14 LT (14 inch) | 295/90R20 |
| क्लच टाइप | |
| Single-plate, dry-friction diaphragm type | 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
| इंजन टाइप | |
| DI Engine | TATA 5.0L Turbotronn |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 6-Speed |
| पावर | |
| 44.25 HP | 177 HP |
| टॉर्क | |
| 110 Nm | 700 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 2 cylinders | 4 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 5000 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS-VI |
| फ्रंट एक्सल | |
| NA | TATA Extra Heavy Duty 7T Reverse Elliot Type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Rigid axle with leaf springs | TATA Single Reduction RA1085 |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 35 L | 365 L |
| डेक लेंथ | |
| 2510 | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 2120 Kg | 18500 Kg |
| लेंथ | |
| 4282 mm | NA |
| व्हीलबेस | |
| 2250 mm | 6780 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 175 mm | NA |
| पेलोड | |
| 1000 Kg | NA |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 32 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | NA |
| टायर की फ्रंट | |
| 165-14 | 295-90-20 |
| टायर की रियर | |
| 165-14 | 295-90-20 |
| बेसिक वारंटी | |
| 2 Years/72000 Kms | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Small | Heavy |